La présence de traces d'esters méthyliques d'acides gras (EMAG) dans les carburéacteurs peut modifier leurs propriétés et entraîner des problèmes pour les moteurs d'avion. Les EMAG peuvent être introduits dans les carburéacteurs pendant le transport ou le stockage, et sont généralement une contamination par les biocarburants présents ou manipulés dans les raffineries.
Afin de garantir la sécurité, les carburants d'aviation ne peuvent pas contenir plus de 50 ppm/poids d'EMAG, conformément aux normes ASTM D1655 et DEFSTAN 91-91.
L'analyseur d'EMAG AVTUR d'AC Analytical Controls® est spécialement conçu pour les analyses de routine par les raffineries, les sociétés de distribution et de pipelines, les laboratoires indépendants, les compagnies aériennes, l'armée ou toute autre organisation ayant besoin de mesurer la teneur en EMAG des carburéacteurs.
La solution de chromatographie en phase gazeuse repose sur la plateforme GC Agilent 8890, dont les fonctionnalités intelligentes augmentent la productivité du système et contribuent à réduire les coûts d'analyse. Elle utilise une combinaison unique de commutation de Deans et d'un module de recentrage qui élimine le recours aux fluides cryogéniques.
La technologie appliquée permet de réduire les temps de cycle à moins d'une heure, et l'échantillonneur automatique en option permet un fonctionnement continu (24h/24 et 7j/7).
Caractéristiques et avantages :
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Analyse une large gamme de concentrations d'EMAG
Traitement d'une large gamme de carburants pour turbines d'aviation (AVTUR) (par exemple, le diesel contaminé)
- Excellentes détectabilité, stabilité, plage dynamique et répétabilité à des niveaux ppm
- Excellentes limites de séparation et de détection grâce à un module de refocalisation unique
- Suppression du recours à la cryogénie par piège à froid (le système utilise uniquement de l'air)
- Conforme à la méthode proposée : IP PM EL (Heart Cut GC)
- Automatisation des rapports spécifiques à la méthode
Facile à utiliser : aucune préparation d'échantillon requise
- Suppression de l'intervention d'un expert grâce à la configuration en usine.
Conforme aux méthodes : IP599, ASTM D1655 et DEFSTAN 91-91.